جاپان ان ممالک میں سے ایک ہے جو ای وی گیم کے ابتدائی دور میں تھا، جس میں مٹسوبشی i-MIEV اور Nissan LEAF کا آغاز ایک دہائی سے زیادہ عرصہ قبل ہوا تھا۔
کاروں کو ترغیبات، اور AC چارجنگ پوائنٹس اور DC فاسٹ چارجرز کے رول آؤٹ سے تعاون کیا گیا جو جاپانی CHAdeMO معیار کو استعمال کرتے ہیں (کئی سالوں سے یہ معیار یورپ اور شمالی امریکہ سمیت عالمی سطح پر پھیل رہا تھا)۔CHAdeMO چارجرز کی بڑے پیمانے پر تعیناتی، اعلی سرکاری سبسڈیز کے ذریعے، جاپان کو 2016 کے آس پاس فاسٹ چارجرز کی تعداد 7,000 تک بڑھانے کا موقع ملا۔
ابتدائی طور پر، جاپان سب سے اوپر الیکٹرک کاروں کی فروخت کی مارکیٹوں میں سے ایک تھا اور کاغذ پر، سب کچھ اچھا لگ رہا تھا۔تاہم، سالوں کے دوران، فروخت کے لحاظ سے زیادہ پیش رفت نہیں ہوئی اور جاپان اب ایک چھوٹی BEV مارکیٹ ہے۔
ٹویوٹا سمیت زیادہ تر انڈسٹری الیکٹرک کاروں کے بارے میں کافی ہچکچاہٹ کا شکار تھی، جبکہ نسان اور مٹسوبشی کی ای وی پش کمزور پڑ گئی۔
پہلے سے ہی تین سال پہلے، یہ واضح تھا کہ چارجنگ انفراسٹرکچر کا استعمال کم ہے، کیونکہ ای وی کی فروخت کم ہے۔
اور یہاں ہم 2021 کے وسط میں ہیں، بلومبرگ کی رپورٹ پڑھ رہے ہیں کہ "جاپان کے پاس اپنے EV چارجرز کے لیے کافی ای وی نہیں ہیں۔"چارجنگ پوائنٹس کی تعداد دراصل 2020 میں 30,300 سے کم ہو کر اب 29,200 ہو گئی ہے (بشمول تقریباً 7,700 CHAdeMO چارجرز)۔
"مالی 2012 میں 100 بلین ین ($911 ملین) کی سبسڈی کی پیشکش کے بعد چارجنگ اسٹیشنز بنانے اور EV کو اپنانے کی حوصلہ افزائی کرنے کے بعد، چارجنگ پولز میں تیزی آگئی۔
اب، EV کی رسائی صرف 1 فیصد کے قریب ہے، ملک میں سیکڑوں عمر رسیدہ چارجنگ پولز ہیں جو استعمال نہیں ہو رہے ہیں جبکہ دیگر (ان کی اوسط عمر تقریباً آٹھ سال ہے) کو مکمل طور پر سروس سے ہٹایا جا رہا ہے۔
یہ جاپان میں بجلی کی فراہمی کی کافی افسوسناک تصویر ہے، لیکن مستقبل ایسا نہیں ہونا چاہیے۔تکنیکی ترقی کے ساتھ اور زیادہ گھریلو مینوفیکچررز اپنی پہلی الیکٹرک کاروں میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں، BEVs قدرتی طور پر اس دہائی کو وسعت دیں گے۔
جاپانی مینوفیکچررز نے تمام الیکٹرک کاروں کی منتقلی میں سب سے آگے رہنے کا ایک سو سال کا موقع آسانی سے گنوا دیا (نسان کو چھوڑ کر، جو صرف ابتدائی دھکا کے بعد کمزور ہو گیا تھا)۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ ملک 2030 تک 150,000 چارجنگ پوائنٹس کی تعیناتی کا عزائم رکھتا ہے، لیکن ٹویوٹا کے صدر اکیو ٹویوڈا نے خبردار کیا ہے کہ ایسے یک جہتی اہداف نہ بنائیں:
"میں صرف تنصیب کو مقصد بنانے سے گریز کرنا چاہتا ہوں۔اگر یونٹوں کی تعداد ہی واحد مقصد ہے، تو جہاں بھی یہ ممکن ہو وہاں یونٹ نصب کیے جائیں گے، جس کے نتیجے میں استعمال کی شرح کم ہوگی اور بالآخر، سہولت کی کم سطح ہوگی۔"
پوسٹ ٹائم: ستمبر 03-2021