ای وی بنانے والے اور ماحولیاتی گروپ ہیوی ڈیوٹی ای وی چارجنگ کے لیے حکومت سے مدد طلب کرتے ہیں

نئی ٹیکنالوجیز جیسے الیکٹرک گاڑیوں کو R&D منصوبوں اور قابل عمل تجارتی مصنوعات کے درمیان فرق کو ختم کرنے کے لیے اکثر عوامی تعاون کی ضرورت ہوتی ہے، اور Tesla اور دیگر کار ساز اداروں نے گزشتہ برسوں میں وفاقی، ریاستی اور مقامی حکومتوں کی جانب سے مختلف قسم کی سبسڈیز اور مراعات سے فائدہ اٹھایا ہے۔

گزشتہ نومبر میں صدر بائیڈن کے ذریعے دستخط کیے گئے Bipartisan انفراسٹرکچر بل (BIL) میں EV چارجنگ کے لیے 7.5 بلین ڈالر کی فنڈنگ ​​شامل ہے۔ تاہم، جیسا کہ تفصیلات سامنے آ گئی ہیں، کچھ لوگوں کو خدشہ ہے کہ تجارتی گاڑیاں، جو کہ غیر متناسب فضائی آلودگی پیدا کرتی ہیں، مختصر تبدیلی کا شکار ہو سکتی ہیں۔ ٹیسلا نے کئی دیگر کار ساز اداروں اور ماحولیاتی گروپوں کے ساتھ باضابطہ طور پر بائیڈن انتظامیہ سے الیکٹرک بسوں، ٹرکوں اور دیگر درمیانے اور ہیوی ڈیوٹی گاڑیوں کے چارجنگ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کرنے کو کہا ہے۔

توانائی کے سیکرٹری جینیفر گرانہوم اور ٹرانسپورٹیشن سیکرٹری پیٹ بٹگیگ کو ایک کھلے خط میں، کار سازوں اور دیگر گروپوں نے انتظامیہ سے کہا کہ وہ اس رقم کا 10 فیصد درمیانی اور بھاری ڈیوٹی والی گاڑیوں کے انفراسٹرکچر کے لیے مختص کرے۔

"جبکہ بھاری ڈیوٹی والی گاڑیاں ریاستہائے متحدہ میں سڑکوں پر چلنے والی تمام گاڑیوں کا صرف دس فیصد بنتی ہیں، وہ نقل و حمل کے شعبے کی نائٹروجن آکسائیڈ آلودگی میں 45 فیصد، اس کے باریک ذرات کی آلودگی کا 57 فیصد، اور اس کے گلوبل وارمنگ کے اخراج میں 28 فیصد حصہ ڈالتی ہیں،" جزوی طور پر خط پڑھتا ہے۔ "ان گاڑیوں سے ہونے والی آلودگی غیر متناسب طور پر کم آمدنی والی اور کم خدمت والی کمیونٹیز پر اثر انداز ہوتی ہے۔ خوش قسمتی سے، درمیانی اور بھاری ڈیوٹی والی گاڑیوں کو برقی کرنا بہت سے معاملات میں پہلے ہی اقتصادی ہے... دوسری طرف، چارجنگ تک رسائی، اپنانے میں ایک اہم رکاوٹ بنی ہوئی ہے۔

"زیادہ تر پبلک ای وی چارجنگ انفراسٹرکچر کو مسافر گاڑیوں کو ذہن میں رکھ کر ڈیزائن اور بنایا گیا ہے۔ جگہوں کا سائز اور محل وقوع بڑی کمرشل گاڑیوں کی بجائے ڈرائیونگ عوام کی خدمت میں دلچسپی ظاہر کرتا ہے۔

"جیسا کہ بائیڈن انتظامیہ BIL کے ذریعے ادا کردہ EV بنیادی ڈھانچے کے لیے رہنما خطوط، معیارات اور ضروریات کا مسودہ تیار کرتی ہے، ہم مطالبہ کرتے ہیں کہ وہ ریاستوں کو MHDVs کی خدمت کے لیے ڈیزائن کیا گیا چارجنگ انفراسٹرکچر تیار کرنے کی ترغیب دیں۔ مزید خاص طور پر، ہم یہ کہتے ہیں کہ BIL کے سیکشن 11401 میں شامل فنڈز کا کم از کم دس فیصد فیولنگ اور انفراسٹرکچر کے لیے بنیادی ڈھانچے کے ڈیزائن کے لیے فراہم کیے جائیں۔ MHDV — دونوں نامزد متبادل ایندھن کی راہداریوں کے ساتھ اور کمیونٹیز کے اندر۔