جولائی 2021 میں، یورپی کمیشن نے ایک سرکاری منصوبہ شائع کیا جس میں قابل تجدید توانائی کے ذرائع، عمارتوں کی تزئین و آرائش اور 2035 سے کمبشن انجنوں سے لیس نئی کاروں کی فروخت پر مجوزہ پابندی کا احاطہ کیا گیا تھا۔
سبز حکمت عملی پر بڑے پیمانے پر تبادلہ خیال کیا گیا اور یورپی یونین کی کچھ بڑی معیشتیں منصوبہ بند فروخت پر پابندی سے خاص طور پر خوش نہیں تھیں۔تاہم، اس ہفتے کے شروع میں، EU میں قانون سازوں نے اگلی دہائی کے وسط سے ICE پابندی کو برقرار رکھنے کے لیے ووٹ دیا۔
اس قانون کی حتمی شکل پر رکن ممالک کے ساتھ اس سال کے آخر میں تبادلہ خیال کیا جائے گا، حالانکہ یہ پہلے ہی معلوم ہے کہ کار سازوں کے لیے یہ منصوبہ ہے کہ وہ 2035 تک اپنے بیڑے کے CO2 کے اخراج کو 100 فیصد تک کم کر دیں۔ بنیادی طور پر، اس کا مطلب ہے کہ کوئی پیٹرول، ڈیزل نہیں۔ ، یا ہائبرڈ گاڑیاں یورپی یونین میں نئی کار مارکیٹ میں دستیاب ہوں گی۔یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ اس پابندی کا مطلب یہ نہیں ہے کہ دہن سے چلنے والی موجودہ مشینوں پر سڑکوں پر پابندی لگا دی جائے گی۔
اس ہفتے کے اوائل سے ہونے والی ووٹنگ یورپ میں دہن کے انجن کو مؤثر طریقے سے ختم نہیں کرتی ہے، حالانکہ - ابھی تک نہیں۔ایسا ہونے سے پہلے یورپی یونین کے تمام 27 ممالک کے درمیان ایک معاہدہ ہونا ضروری ہے اور یہ بہت مشکل کام ہو سکتا ہے۔مثال کے طور پر، جرمنی دہن کے انجنوں والی نئی کاروں پر مکمل پابندی کے خلاف ہے اور مصنوعی ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں کے لیے قاعدے سے مستثنیٰ کی تجویز پیش کرتا ہے۔اٹلی کے ماحولیاتی منتقلی کے وزیر نے یہ بھی کہا کہ کار کا مستقبل "صرف مکمل برقی نہیں ہو سکتا۔"
نئے معاہدے کے بعد اپنے پہلے بیان میں، جرمنی کی ADAC، یورپ کی سب سے بڑی موٹرنگ ایسوسی ایشن نے کہا کہ "ٹرانسپورٹ میں ماحولیاتی تحفظ کے مہتواکانکشی اہداف صرف برقی نقل و حرکت سے حاصل نہیں کیے جا سکتے۔"تنظیم اسے "آب و ہوا سے غیر جانبدار اندرونی دہن کے انجن کے امکانات کو کھولنے کے لئے ضروری سمجھتی ہے۔
دوسری جانب یورپی پارلیمنٹ کے رکن مائیکل بلاس نے کہا: "یہ ایک اہم موڑ ہے جس پر ہم آج بحث کر رہے ہیں۔کوئی بھی جو اب بھی اندرونی دہن کے انجن پر انحصار کرتا ہے وہ صنعت، آب و ہوا کو نقصان پہنچا رہا ہے اور یورپی قانون کی خلاف ورزی کر رہا ہے۔
یورپی یونین میں CO2 کے اخراج کا تقریباً ایک چوتھائی نقل و حمل کے شعبے سے آتا ہے اور ان اخراج کا 12 فیصد مسافر کاروں سے آتا ہے۔نئے معاہدے کے مطابق 2030 سے نئی کاروں کا سالانہ اخراج 2021 کے مقابلے میں 55 فیصد کم ہونا چاہیے۔
پوسٹ ٹائم: جون 14-2022