کیلیفورنیا کی ماحولیاتی ایجنسیاں شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہیں جس کا ان کا دعویٰ ہے کہ شمالی امریکہ میں اب تک ہیوی ڈیوٹی الیکٹرک کمرشل ٹرکوں کی سب سے بڑی تعیناتی ہوگی۔
ساؤتھ کوسٹ ایئر کوالٹی مینجمنٹ ڈسٹرکٹ (AQMD)، کیلیفورنیا ایئر ریسورس بورڈ (CARB) اور کیلیفورنیا انرجی کمیشن (CEC) منصوبے کے تحت 100 الیکٹرک ٹرکوں کی تعیناتی کے لیے فنڈ فراہم کریں گے، جسے جوائنٹ الیکٹرک ٹرک اسکیلنگ انیشیٹو (JETSI) کہا جاتا ہے۔ مشترکہ پریس ریلیز.
ٹرکوں کو NFI Industries اور Schneider کی طرف سے جنوبی کیلیفورنیا کی شاہراہوں پر درمیانے فاصلے اور ڈرییج سروس میں چلایا جائے گا۔بیڑے میں 80 فریٹ لائنر eCascadia اور 20 Volvo VNR الیکٹرک سیمی ٹرک شامل ہوں گے۔
Electrify America کی ایک پریس ریلیز کے مطابق، NFI اور Electrify America، 34 DC فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں کے ساتھ، دسمبر 2023 تک انسٹالیشن کے لیے چارجنگ پر شراکت کریں گے۔شراکت داروں کا دعویٰ ہے کہ یہ اب تک ہیوی ڈیوٹی الیکٹرک ٹرکوں کو سپورٹ کرنے والا سب سے بڑا چارجنگ انفراسٹرکچر پروجیکٹ ہوگا۔
150-kw اور 350-kw فاسٹ چارجنگ اسٹیشن NFI کے اونٹاریو، کیلیفورنیا کی سہولت پر واقع ہوں گے۔Electrify America نے کہا کہ قابلِ اعتبار توانائی اور قابلِ تجدید توانائی کے مزید استعمال کو بڑھانے کے لیے سولر اری اور انرجی سٹوریج سسٹم بھی سائٹ پر موجود ہوں گے۔
اسٹیک ہولڈرز ابھی تک میگا واٹ چارجنگ سسٹم (MCS) کے لیے منصوبہ بندی نہیں کر رہے ہیں جو کہ کہیں اور ترقی کے مراحل میں ہے، Electrify America نے گرین کار رپورٹس کی تصدیق کی۔کمپنی نے نوٹ کیا کہ "ہم CharIN کی میگا واٹ چارجنگ سسٹم ڈویلپمنٹ ٹاسک فورس میں فعال طور پر حصہ لے رہے ہیں۔"
جے ای ٹی ایس آئی کے منصوبے مختصر فاصلے کے ٹرکوں پر توجہ مرکوز کرتے ہیں اس مرحلے پر طویل فاصلے کے ٹرکوں پر زور دینے سے زیادہ سمجھدار ثابت ہو سکتے ہیں۔کچھ نسبتاً حالیہ تجزیوں نے یہ تجویز کیا ہے کہ طویل فاصلے کے الیکٹرک سیمیس ابھی تک لاگت کے قابل نہیں ہیں — حالانکہ مختصر اور درمیانے فاصلے کے ٹرک، ان کے چھوٹے بیٹری پیک کے ساتھ، ہیں۔
کیلیفورنیا صفر کے اخراج والی کمرشل گاڑیوں کے ساتھ آگے بڑھ رہا ہے۔بیکرز فیلڈ میں ایک الیکٹرک ٹرک سٹاپ بھی تیار ہو رہا ہے، اور کیلیفورنیا 15 ریاستی اتحاد کی قیادت کر رہا ہے جس کا مقصد 2050 تک تمام نئے ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں کو برقی بنانا ہے۔
پوسٹ ٹائم: ستمبر 11-2021