کیا ای وی چلانا واقعی گیس یا ڈیزل جلانے سے سستا ہے؟

جیسا کہ آپ، پیارے قارئین، یقیناً جانتے ہیں، مختصر جواب ہاں میں ہے۔ ہم میں سے زیادہ تر بجلی جانے کے بعد سے اپنے توانائی کے بلوں میں 50% سے 70% تک کہیں بھی بچت کر رہے ہیں۔ تاہم، اس کا ایک لمبا جواب ہے — چارجنگ کی لاگت بہت سے عوامل پر منحصر ہے، اور سڑک پر اوپر جانا گھر میں رات بھر چارج کرنے سے بالکل مختلف تجویز ہے۔

ہوم چارجر خریدنے اور انسٹال کرنے کے اخراجات ہوتے ہیں۔ ای وی کے مالکان اچھے یو ایل لسٹڈ یا ای ٹی ایل لسٹڈ کے لیے تقریباً $500 ادا کرنے کی توقع کر سکتے ہیں۔
الیکٹریشن کے لیے چارجنگ اسٹیشن، اور دیگر گرانڈ یا اس سے زیادہ۔ کچھ علاقوں میں، مقامی ترغیبات درد کو کم کر سکتے ہیں- مثال کے طور پر، لاس اینجلس کے یوٹیلیٹی صارفین $500 کی چھوٹ کے اہل ہو سکتے ہیں۔

لہذا، گھر پر چارج کرنا آسان اور سستا ہے، اور قطبی ریچھ اور پوتے پوتے اسے پسند کرتے ہیں۔ جب آپ سڑک پر نکلتے ہیں، تاہم، یہ ایک الگ کہانی ہے۔ ہائی وے فاسٹ چارجرز مسلسل زیادہ سے زیادہ اور زیادہ آسان ہوتے جا رہے ہیں، لیکن یہ شاید کبھی سستے نہیں ہوں گے۔ وال سٹریٹ جرنل نے 300 میل کے روڈ ٹرپ کی لاگت کا حساب لگایا، اور پتہ چلا کہ ایک EV ڈرائیور عام طور پر گیس برنر سے زیادہ، یا اس سے زیادہ ادائیگی کی توقع کر سکتا ہے۔

لاس اینجلس میں، جو ملک کی سب سے زیادہ پٹرول کی قیمتوں پر فخر کرتا ہے، فرضی Mach-E ڈرائیور 300 میل کے روڈ ٹرپ پر تھوڑی سی رقم بچائے گا۔ دوسری جگہوں پر، EV ڈرائیور EV میں 300 میل کا سفر کرنے کے لیے $4 سے $12 مزید خرچ کریں گے۔ سینٹ لوئس سے شکاگو تک 300 میل کے سفر پر، Mach-E کا مالک توانائی کے لیے RAV4 کے مالک سے $12.25 زیادہ ادا کر سکتا ہے۔ تاہم، سمجھدار EV روڈ ٹرپر اکثر ہوٹلوں، ریستورانوں اور دیگر اسٹاپوں پر کچھ مفت میلوں کا اضافہ کر سکتے ہیں، تاکہ EV کو چلانے کے لیے 12 روپے کا پریمیم بدترین صورت حال پر غور کیا جائے۔

امریکیوں کو کھلی سڑک کے اسرار پسند ہیں، لیکن جیسا کہ WSJ بتاتا ہے، ہم میں سے اکثر سڑکوں پر سفر نہیں کرتے۔ DOT کی ایک تحقیق کے مطابق، US میں تمام ڈرائیوز میں سے ایک فیصد میں سے نصف سے بھی کم 150 میل سے زیادہ کے لیے ہیں، اس لیے زیادہ تر ڈرائیوروں کے لیے، سڑک کے سفر پر چارج کرنے کی قیمت خریداری میں ایک اہم عنصر نہیں ہونا چاہیے۔ فیصلہ

کنزیومر رپورٹس کے 2020 کے مطالعے سے پتا چلا ہے کہ ای وی ڈرائیور دیکھ بھال اور ایندھن کے اخراجات دونوں پر خاطر خواہ رقم بچانے کی توقع کر سکتے ہیں۔ اس نے پایا کہ EVs کو برقرار رکھنے کے لیے نصف لاگت آتی ہے، اور یہ کہ گھر پر چارج کرنے پر بچت کبھی کبھار روڈ ٹرپ پر چارجنگ کے اخراجات کو منسوخ کرنے سے زیادہ ہوتی ہے۔