EVs کو چارجنگ پوائنٹس تک رسائی کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن چارجرز کی قسم اور مقام خاص طور پر EV مالکان کا انتخاب نہیں ہے۔ تکنیکی تبدیلی، حکومتی پالیسی، شہر کی منصوبہ بندی اور بجلی کی افادیت سبھی ای وی چارجنگ انفراسٹرکچر میں اپنا کردار ادا کرتے ہیں۔ مقام، تقسیم اور الیکٹرک وہیکل سپلائی آلات (EVSE) کی قسمیں EV اسٹاکس، سفری نمونوں، نقل و حمل کے طریقوں اور شہری کاری کے رجحانات پر منحصر ہیں۔
یہ اور دیگر عوامل خطوں اور وقت کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔
• گھر کی چارجنگ EV کے مالکان کے لیے سب سے زیادہ آسانی سے دستیاب ہے جو علیحدہ یا نیم علیحدہ ہاؤسنگ میں رہائش پذیر ہیں، یا گیراج یا پارکنگ کے ڈھانچے تک رسائی کے ساتھ۔
• کام کی جگہیں جزوی طور پر ای وی چارجنگ کی مانگ کو پورا کر سکتی ہیں۔ اس کی دستیابی کا انحصار آجر پر مبنی اقدامات اور علاقائی یا قومی پالیسیوں کے امتزاج پر ہے۔
• عوامی طور پر قابل رسائی چارجرز کی ضرورت ہے جہاں گھر اور کام کی جگہ چارجنگ دستیاب نہیں ہے یا ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ناکافی ہے (جیسے طویل فاصلے کے سفر کے لیے)۔ تیز رفتار اور سست چارجنگ پوائنٹس کے درمیان تقسیم کا تعین مختلف عوامل سے ہوتا ہے جو آپس میں جڑے ہوئے اور متحرک ہیں، جیسے چارج کرنے کا رویہ، بیٹری کی گنجائش، آبادی اور رہائش کی کثافت، اور قومی اور مقامی حکومت کی پالیسیاں۔
اس آؤٹ لک میں EVSE تخمینوں کو تیار کرنے کے لیے استعمال کیے گئے مفروضے اور ان پٹ تین کلیدی میٹرکس کی پیروی کرتے ہیں جو علاقے اور منظر نامے کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں: ہر EVSE قسم کے لیے EVSE-to-EV تناسب؛ قسم کے لیے مخصوص EVSE چارجنگ کی شرح؛ اور EVSE قسم (استعمال) کے لحاظ سے چارجنگ سیشنز کی کل تعداد کا حصہ۔
EVSE کی درجہ بندی رسائی (عوامی طور پر قابل رسائی یا نجی) اور چارج کرنے کی طاقت پر مبنی ہے۔ LDVs کے لیے تین اقسام پر غور کیا جاتا ہے: سست نجی (گھر یا کام)، سست عوامی اور تیز/انتہائی تیز عوامی۔
پرائیویٹ چارجرز
2020 میں نجی ایل ڈی وی چارجرز کی تخمینہ تعداد 9.5 ملین ہے، جن میں سے 7 ملین رہائش گاہوں پر اور باقی کام کی جگہوں پر ہیں۔ یہ رہائش گاہوں پر نصب شدہ صلاحیت کے 40 گیگا واٹ (جی ڈبلیو) اور کام کی جگہوں پر 15 گیگاواٹ سے زیادہ کی نصب صلاحیت کی نمائندگی کرتا ہے۔
بیان کردہ پالیسیوں کے منظر نامے میں 2030 تک الیکٹرک LDVs کے لیے پرائیویٹ چارجرز بڑھ کر 105 ملین ہو جائیں گے، 80 ملین چارجرز رہائش گاہوں پر اور 25 ملین کام کی جگہوں پر ہیں۔ یہ کل انسٹال شدہ چارجنگ کی گنجائش میں 670 GW ہے اور 2030 میں 235 ٹیرا واٹ گھنٹے (TWh) بجلی فراہم کرتا ہے۔
پائیدار ترقی کے منظر نامے میں، ہوم چارجرز کی تعداد 140 ملین سے زیادہ ہے (بیان کردہ پالیسیوں کے منظر نامے سے 80% زیادہ) اور 2030 میں کام کی جگہ پر موجود چارجرز کی تعداد تقریباً 50 ملین ہے۔ مشترکہ طور پر، نصب شدہ صلاحیت 1.2 TW ہے، 80% سے زیادہ بیان کردہ پالیسیوں کے منظر نامے سے زیادہ، اور 2030 میں 400 TWh بجلی فراہم کرتا ہے۔
2030 میں دونوں منظرناموں میں تمام چارجرز کا 90% پرائیویٹ چارجرز کا ہے، لیکن فاسٹ چارجرز کے مقابلے میں کم پاور ریٹنگ (یا چارج کرنے کی شرح) کی وجہ سے انسٹال شدہ صلاحیت کے صرف 70% کے لیے۔ پرائیویٹ چارجرز دونوں صورتوں میں توانائی کی طلب کا تقریباً 70% پورا کرتے ہیں، جس کی عکاسی ہوتی ہے۔کم طاقت کی درجہ بندی.
عوامی طور پر قابل رسائی چارجرز
بیان کردہ پالیسیوں کے منظر نامے میں 2030 تک 14 ملین سست پبلک چارجرز اور 2.3 ملین پبلک فاسٹ چارجرز ہیں۔ اس میں 100 GW پبلک سست چارجنگ انسٹال ہونے کی صلاحیت اور 205 GW سے زیادہ پبلک فاسٹ انسٹال کی گنجائش ہے۔ عوامی طور پر قابل رسائی چارجرز 2030 میں 95 TWh بجلی فراہم کرتے ہیں۔ پائیدار ترقی کے منظر نامے میں، 20 ملین سے زیادہ پبلک سست چارجرز اور 2030 تک تقریباً 4 ملین پبلک فاسٹ چارجرز نصب کیے جائیں گے جو بالترتیب 150 GW اور 360 GW کی نصب صلاحیتوں کے مطابق ہیں۔ یہ 2030 میں 155 TWh بجلی فراہم کرتے ہیں۔
پوسٹ ٹائم: مئی 05-2021